ทำความรู้จักความแตกต่างประเภทหัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เลือกแบบไหนดี?

EV Charger หัวใจสำคัญของการใช้รถยนต์ไฟฟ้า

สำหรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า ที่ชาร์จรถไฟฟ้าเปรียบเสมือนกับปั๊มน้ำมันในการจ่ายพลังงาน แต่กลับมีความซับซ้อนกว่าการเติมน้ำมันทั่วไป เพราะรูปแบบการชาร์จมีกระแสไฟฟ้าและแหล่งจ่ายพลังงานที่แตกต่างกัน หัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 1 อัน ไม่สามารถใช้ร่วมกับรถทุกคันได้ ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าทุกคนจึงต้องศึกษารายละเอียดเหล่านี้เอาไว้ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานและติดตั้ง

ทำความเข้าใจประเภทของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ก่อนจะทำความรู้จักกับหัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบต่าง ๆ ต้องเริ่มจากการทำความเข้าใจประเภทของที่ชาร์จก่อน ดังนี้

1. แบบไฟฟ้ากระแสตรง DC

เครื่องชาร์จประเภทนี้มักอยู่ในรูปแบบของตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตาม EV Charger Stationหลักการทำงาน คือ การอัดประจุไฟฟ้ากระแสตรงเข้าไปยังแบตเตอรี่ของรถยนต์ โดยไม่ต้องผ่าน On Board Charger ใช้เวลาในการชาร์จอยู่ที่ประมาณ 30 – 40 นาทีเท่านั้น ได้รับความนิยมในการแวะชาร์จระหว่างเดินทางข้ามจังหวัด แต่มีข้อเสีย คือ ราคาค่อนข้างสูง และเพิ่มความเสี่ยงในการทำให้แบตเตอรี่เสื่อมไว้

อ่านบทความเพิ่มเติม: อัปเดตพิกัดสถานีชาร์จรถไฟฟ้าทั่วไทย ปี 2026 ครบทุกภาค พร้อมแผนที่ Google Map

2. แบบไฟฟ้ากระแสสลับ AC

เครื่องชาร์จประเภทนี้ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับติดตั้งที่บ้านและสำนักงาน หลักการทำงาน คือ ไฟฟ้าจะวิ่งผ่าน On Board Charger เพื่อแปลงไฟฟ้าให้กลายเป็นกระแส จากนั้นจึงส่งต่อไปยังแบตเตอรี่อีกที มีระยะเวลาในการชาร์จตั้งแต่ 6 – 10 ชั่วโมง เหมาะสำหรับการชาร์จทิ้งไว้ตอนกลางคืน มีข้อดี คือ ช่วยถนอมแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งาน

3. แบบพกพา

ที่ชาร์จแบบพกพา มีจุดเด่นที่อยู่ขนาดเล็ก พกพาง่าย สามารถชาร์จได้ทุกที่ แต่ใช้เวลาในการชาร์จนานกว่าแบบอื่น ๆ ประมาณ 15 – 20 ชั่วโมง จึงนิยมพกติดรถเอาไว้ใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้น

หัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า มีกี่แบบ?

1. หัวชาร์จแบบธรรมดา (Normal Charger)

หัวชาร์จรถไฟฟ้าแบบ AC กระแสสลับ สามารถเสียบเข้ากับเต้ารับภายในบ้าน อาคาร สำนักงาน ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานได้โดยตรง ซึ่งมิเตอร์ไฟฟ้าที่บ้านต้องเป็นแบบ 15 (45)A เท่านั้น ใช้ระยะเวลาในการชาร์จอยู่ที่ 12 – 16 ชั่วโมง มีหัวชาร์จทั้งหมด 2 แบบ ได้แก่

• หัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Type 1: พบเจอได้ทั่วไปในแถบอเมริกาเหนือและญี่ปุ่น เป็นหัวต่อ 5 Pin ใช้กระแสไฟฟ้า AC Single Phase รองรับกระแสไฟฟ้า 32A/250V
• หัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Type 2: พบเจอได้ทั่วไปในแถบยุโรปและเอเชีย เป็นหัวต่อ 7 Pin ใช้กระแสไฟฟ้า AC Single Phase รองรับกระแสไฟฟ้า 70A/250V และ 3 Phase 63A/480V

2. หัวชาร์จแบบ Double Speed Charger หรือแบบ Wall Box

หัวชาร์จรถไฟฟ้าแบบ AC กระแสสลับ Double Speed Charger จากเครื่อง Wall Box เป็นหัวชาร์จที่เพิ่มความรวดเร็วในการชาร์จขึ้นมาอีกระดับ นิยมติดตั้งไว้ในบ้านและอาคาร ใช้ระยะเวลาในการชาร์จอยู่ที่ 4 – 8 ชั่วโมง มีหัวชาร์จทั้งหมด 2 แบบ ได้แก่

• หัวชาร์จ Type 1: พบเจอได้ทั่วไปในแถบอเมริกาเหนือและญี่ปุ่น ใช้กระแสไฟฟ้า AC Single Phase รองรับกระแสไฟฟ้า 16A, 40A และ 48V/240V
• หัวชาร์จ Type 2: พบเจอได้ทั่วไปในแถบยุโรปและเอเชีย ใช้กระแสไฟฟ้า AC 3 Phase รองรับกระแสไฟฟ้า 16A และ 32A/250 V

3. หัวชาร์จแบบชาร์จเร็ว (Quick Charger)

หัวชาร์จรถไฟฟ้าแบบ DC กระแสตรง เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการมีความรวดเร็วในการชาร์จ มักพบได้ที่ตู้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามสถานีชาร์จสาธารณะ ใช้ระยะเวลาในการชาร์จอยู่ที่ 30 – 60 นาที มีหัวชาร์จทั้งหมด 3 แบบ ได้แก่

• CHAdeMO: หัวชาร์จที่นิยมใช้ในประเทศญี่ปุ่น รองรับกระแสไฟฟ้า 200A/600V ชาร์จแล้วสามารถขับรถต่อได้ทันที
• GB/T: หัวชาร์จจากประเทศจีน มีให้เลือก 2 แบบ คือ AC ที่รองรับกระแสไฟฟ้า 10A, 16A และ 32A/250-440V แบบ DC รองรับกระแสไฟฟ้า 80A, 125A, 200A และ 250A/750-1,000V
• CSS: การนำเครื่องชาร์จแบบ AC มาเพิ่มหัวต่ออีก 2 Pin เพื่อให้สามารถชาร์จแบบ DC ได้ด้วย โดยจะมี Type 1 กระแสไฟฟ้า 200A/600V (ใช้ในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่น) และ CSS Type 2 รองรับกระแสไฟฟ้า 200A/1000V (ใช้ในยุโรปและเอเชีย)

อ่านบทความเพิ่มเติม: กระแสไฟฟ้า AC กับ DC คืออะไร ต่างกันตรงไหน มีประโยชน์อย่างไรบ้าง?

ประเภทของหัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยม

TYPE 2 (AC)

หัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ AC ที่ได้รับความนิยมในประเทศแถบเอเชียและไทย เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในปัจจุบัน สามารถใช้งานกับหัวชาร์จ Type 2 ได้เกือบทั้งหมด

CSS TYPE 2 (DC)

หัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ DC รองรับการจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงได้สูงสุด 360 kW ใช้เวลาชาร์จไม่นาน สะดวก รวดเร็ว เหมาะกับ EV Charger Statiom

ปัจจัยที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและความเร็วในการชาร์จรถ

ความเร็วในการชาร์จไม่ได้ขึ้นอยู่กับเครื่องชาร์จเพียงอย่างเดียว แต่เกิดจาก 3 องค์ประกอบทำงานร่วมกัน ดังนี้

• ความสามารถของตัวรถ: หากรถรับกำลังไฟฟ้าได้สูงสุด 7kW แม้จะใช้เครื่องชาร์จ 22kW รถก็จะรับไฟได้เพียง 7kW เท่านั้น
• สถานะของแบตเตอรี่: การชาร์จในช่วง 0-80% จะทำได้รวดเร็วมาก แต่หลังจาก 80% ระบบจะลดความเร็วลงเพื่อถนอมอายุการใช้งานแบตเตอรี่
• อุณหภูมิและการระบายความร้อน: หากแบตเตอรี่หรือหัวชาร์จร้อนเกินไป ระบบจะสั่งลดการจ่ายไฟเพื่อป้องกันความเสียหาย

ณัฐภูมิ อีควิปเม้นท์ แหล่งรวมอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าสำหรับ EV Charger

การติดตั้งระบบชาร์จรถไฟฟ้าให้ปลอดภัยต้องเริ่มจากอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐาน ณัฐภูมิ อีควิปเม้นท์ ตัวแทนจำหน่ายที่ชาร์จรถไฟฟ้า สายไฟแรงต่ำคุณภาพสูงจากแบรนด์ชั้นนำ ซึ่งออกแบบมาให้ทนความร้อนจากการไหลของกระแสไฟฟ้าสูงต่อเนื่องหลายชั่วโมง รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากและเบรกเกอร์ที่เหมาะสมกับระบบ EV Charger โดยเฉพาะ เพื่อให้ทุกการชาร์จของคุณมั่นใจได้ในความปลอดภัยสูงสุด

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ ติดต่อเรา หรือโทร 083-424-6999 และสามารถแอดไลน์ได้ที่ @npeqp

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ หัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (FAQ)

สำหรับผู้ที่มีข้อสงสัยหรือคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เรารวบรวมทุกคำตอบมาให้แล้วที่นี่